2024年底,汽车之家《新能源超测》项目正式拉开帷幕,这是一场针对热门新能源车型的冬季用车测试。今年的测试将在两个温区进行:一个是平均气温为10°C的京津冀地区低温区,另一个是平均气温为-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过对比这两个温区的实测数据,包括续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等,全面展示新能源车型在低温环境下的实际表现。
在这次冬季测试中,共有50多款车型参与,涵盖了市面上销量较高的热门新能源车型。这些车型基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测,包括增程、混动和纯电等不同动力系统,以及10万元内的纯电小车、30万级的MPV和50万级的SUV等12个组别。其中,有小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等多款2024年新车。面对平均气温为-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区,这些热门车型的表现令人期待。
在京津冀地区低温区的测试中,长安启源A07的表现尤为突出。续航里程为569.3km,续航达成率为80.2%,百公里能耗为14.82kwh,充电时间为51分钟。而在更加严苛的呼伦贝尔地区寒冷区,长安启源A07的表现依然出色,续航里程为293.1km,续航达成率为41.3%,百公里能耗为28.45kwh,充电时间为36分钟。在超热纯电轿车组别中,长安启源A07排名第二。
同一款电动车的CLTC续航与WLTC续航存在差异,主要原因是两套测试工况的标准设定、场景覆盖及严苛程度不同。CLTC是我国基于41个城市驾驶数据制定的本土标准,模拟的是更“温柔”的行驶环境,全程不开空调,怠速占比高达23.3%,高速占比低,
不同品牌的电动车在CLTC和WLTC续航上的表现差异显著,且同一品牌不同车型之间的续航差异也十分明显。CLTC测试工况在国内较为理想,主要在速度较慢、启停较少的实验室环境下进行,因此得出的数据往往更“好看”。相比之下,WLTC测试标准更为严
消费者在购车时,应优先参考WLTC续航,而日常通勤可结合CLTC续航作为辅助参考。如果经常跑高速或追求续航的精准度,应重点关注WLTC数据。CLTC是我国基于41城驾驶数据制定的测试标准,模拟拥堵、市郊等场景,测试条件相对温和,续航数据更偏