中国法律允许自动驾驶,但目前仍处于辅助驾驶阶段。
我国在自动驾驶领域已发布了多项相关法规,形成了自上而下与自下而上相结合的法律构建逻辑。例如,《中华人民共和国道路交通安全法》等高级别法规为自动驾驶奠定了基础框架。
同时,多地出台了地方性法规。深圳率先出台了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,构建了“1 部特区法规+N 部规章规范性文件”的法规体系。上海、无锡、苏州、江苏省等地也纷纷出台了相关法规,这些法规在准入、登记、使用、运营、质检等关键环节做出规定,促进了智能网联汽车行业的有序发展。
自动驾驶相关法规还明确了责任划分。有驾驶人的智能网联汽车发生道路交通安全违法情形的,由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处理。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生道路交通安全违法情形的,由公安机关交通管理部门依法对车辆所有人、管理人进行处理。有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害属于该智能网联汽车一方责任的,由驾驶人承担赔偿责任。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害属于该智能网联汽车一方责任的,由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
此外,法规还对网络安全和数据保护做出了规定,禁止利用智能网联汽车非法收集、处理、利用个人信息,相关存储数据服务器需设在中国境内,未经批准数据信息不得向境外传输、转移。
综上所述,我国的自动驾驶法律体系在不断完善,为产业的发展提供了有力的法律保障。
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