VGT 是汽车的什么

VGT 是可变截面涡轮增压系统。这项技术在汽车领域中具有重要的作用，尤其是在提升发动机性能和燃油经济性方面。

VGT 的核心在于可调的涡流截面导流叶片。在发动机低转速时，导流叶片打开角度较小，空气流速加快，从而增大涡轮处的压强，更容易推动涡轮转动。这有助于减轻涡轮迟滞，改善低转速响应和加速能力。随着转速提升和排气压力增加，叶片逐渐增大打开角度，全负荷时保持全开，减小排气背压，达到大涡轮的增压效果。

与普通涡轮增压器相比，VGT 能显著增加发动机低速扭矩，提升约 20%。此外，VGT 还能扩展发动机的可用速度范围，改善低速经济性，降低耗油率约 2%。更重要的是，它能满足环保要求，降低发动机排放烟度。同时，VGT 有效控制涡轮转速，因此不需要设置排气泄压阀。

在实际应用中，VGT 技术得到了广泛应用。例如，本田 C20A 发动机的涡轮版本就采用了 VGT 技术，即 Wing Turbo。这款发动机由 8bit ECU 控制，能够进行持续的几何学变化。在低转速下，涡轮本体周围的机构关闭，精确控制废气加速和压力。当转速达到 2000rpm 以上时，进行几何学调整，形成类似大涡轮的效果，保障低转速输出不损失高转速输出和燃油经济性。然而，由于成本过高，这款发动机很快退出市场。

另一个例子是保时捷新款 911 Turbo，它也使用了可变几何涡轮增压系统。在发动机转速达到 6000rpm 时，该系统可实现 480bhp 的动力输出以及 620Nm 的扭矩。最高车速可达 310km/h，从静止加速到 100km/h 仅需 3.9 秒。这一技术不仅提高了车辆的动力性能，还优化了燃油经济性。

总之，VGT 技术在汽车领域中起到了关键作用，使发动机在性能和环保方面都有了更好的表现。