2024年底,汽车之家《新能源超测》正式拉开帷幕,这一系列冬季用车测试涵盖了众多热门新能源车型。今年的测试地点设在两个温区:京津冀地区的低温区和呼伦贝尔地区的寒冷区,前者平均气温为10°C,后者平均气温为-15°C。通过这两个温区的实测数据,包括续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等,全面展示新能源车型在低温条件下的实际表现。
在京津冀地区的低温区测试中,50多款热门新能源车型进行了全方位的比拼,涵盖了增程、混动和纯电等多种动力系统。测试车型的选择基于实际上险量的大数据,确保了测试结果的权威性和代表性。这些车型包括10万元内的纯电小车、30万元级别的MPV以及50万元级别的SUV等12个组别。其中,小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等多款2024年的新车型也参与了测试。
在寒冷的挑战面前,智己L6在京津冀地区的低温区表现尤为突出。它的续航里程达到了514.9km,续航达成率为72.5%,百公里能耗为19.38kwh,充电时间仅需26分钟。在呼伦贝尔地区的寒冷区,智己L6的续航里程为336.2km,续航达成率为47.4%,百公里能耗为29.99kwh,充电时间为25分钟。在超热纯电轿车组别中,智己L6的排名为第9位。
这些详尽的数据不仅展示了智己L6在低温条件下的卓越表现,也反映了它在不同温度环境下续航和能耗的优异平衡。随着新能源汽车市场的不断增长,消费者对于冬季续航能力的要求也越来越高。此次测试为消费者提供了一份全面而权威的参考,帮助他们在选购新能源汽车时做出明智的决定。
作为两任新能源车主,我可以坦率地分享一些个人的见解。虽然新能源车在某些方面确实具有优势,但在我看来,纯电动车并不适合所有人。 首先,充电设施的分布并不均匀。尽管越来越多的城市和高速公路沿线设置了充电桩,但在一些偏远地区或小城镇,充电桩的数量
新手驾驶新能源电动车时,需要了解和掌握一些基本要点。首先熟悉车辆各部位和功能,如方向盘、油门、刹车踏板、仪表盘和中控台等。在开车前,务必检查车辆状况,确保轮胎气压、灯光和雨刮器等设备正常运作。同时,确保电池电量充足,若电量不足,及时充电。
新能源电动车具备许多显著的优势。首先,它们动力性能出色,起步加速快,能给您带来强烈的推背感。其次,使用成本相对较低,电费相比油费便宜,能为您节省大量开支。此外,新能源电动车对环境友好,没有尾气排放,有助于减少空气污染。驾驶体验方面,车内非常