对于理想one在高速行驶时应选择何种模式,有几种值得考虑的选择。
首先是“弹射模式”。在这种模式下,即使车辆处于满电状态,增程器也能正常开启。系统会持续识别车辆处于高电量状态,增程器的工作效率会达到最佳水平,并为电池提供稳定的温度,确保快速进入最佳工作状态。同时,驱动功率大,动力储备充足,更轻松省电。然而,它也有缺点,启动需要 60%的电量,并且对电池温度有要求。油门控制较为费力,并且容易导致超速,当电量低于 60%时,车辆会直接切换到其他模式。
另一种值得考虑的模式是“燃油模式”和“节能模式”,它们能更好地发挥车辆性能。
“纯电优先模式”适用于短途高速行驶,优先使用电力驱动,当电量降至 20%时,增程器将自动启动。
“油电混合模式”适用于中高速行驶,当电量降至 80%以下时,增程器将启动,车辆的NVH表现良好,油耗相对较低。
“燃油优先模式”适用于长途高速行驶,当电量降至 70%以下时,增程器将启动,确保车辆有足够的能量,减少充电时间。
另外,您还可以采用一种循环使用的策略,先使用纯电动模式,当电量降至 60%左右时切换到油电混合模式,保持匀速行驶,待电量恢复到 80%左右时再切换回纯电动模式,这样可以有效节省油耗。
总的来说,理想one在高速行驶时的模式选择应根据实际情况,如行程长短、充电条件等来决定。如果路况良好,车辆较少,可以预判,那么“弹射模式”可能更加省油。长途行驶时,优先考虑“燃油优先模式”。对于频繁跨城出行的用户,可以选择“油电混合模式”。请根据您的实际需求灵活选择。
理想ONE的电池表现相当出色。 该车型配备由宁德时代提供的电池系统,搭载了40.5kWh的三元锂电池组,实际可用容量为37.2kWh。在纯电模式下,综合续航可以达到180km,这个续航表现非常优秀,能够满足日常使用需求。此外,电池配置兼顾了
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