2024年底,汽车之家《新能源超测》如约而至,这是一场针对热门新能源车型的冬季用车测试。今年的测试覆盖了两个不同温度区域——一个是平均气温10°C的京津冀地区低温区,另一个是平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过这两个区域的实测数据,我们能够全面展示新能源车型在低温状态下的表现。
本届测试涵盖了50多款车型,这些车型都是市场上销量最高的热门新能源车型,并且基于实际上险量大数据选取了最具代表性的版本参测,其中包括增程、混动和纯电等不同动力系统。测试车型涵盖了10万元内的纯电小车、30万级MPV和50万级SUV等12个组别。例如,小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等2024年的新车都参与了测试。
在极具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,50多款热门车型的表现令人期待。其中,方程豹豹8在寒冷区的表现尤为出色。在低温环境下,豹8的续航里程达到了80.0km,续航达成率为80.0%,百公里能耗为41.26kwh,百公里馈电油耗为11.94L。这些数据表明,豹8在寒冷区的表现非常优秀,尤其是在新能源硬派SUV组中排名第一。
通过这次测试,我们不仅可以看到不同车型在低温环境下的真实表现,还可以发现新能源车型在冬季续航、能耗和充电速度方面的差异。这些数据为消费者提供了重要的参考信息,帮助他们做出更加明智的购车决策。
同一款电动车的CLTC续航与WLTC续航存在差异,主要原因是两套测试工况的标准设定、场景覆盖及严苛程度不同。CLTC是我国基于41个城市驾驶数据制定的本土标准,模拟的是更“温柔”的行驶环境,全程不开空调,怠速占比高达23.3%,高速占比低,
不同品牌的电动车在CLTC和WLTC续航上的表现差异显著,且同一品牌不同车型之间的续航差异也十分明显。CLTC测试工况在国内较为理想,主要在速度较慢、启停较少的实验室环境下进行,因此得出的数据往往更“好看”。相比之下,WLTC测试标准更为严
消费者在购车时,应优先参考WLTC续航,而日常通勤可结合CLTC续航作为辅助参考。如果经常跑高速或追求续航的精准度,应重点关注WLTC数据。CLTC是我国基于41城驾驶数据制定的测试标准,模拟拥堵、市郊等场景,测试条件相对温和,续航数据更偏