全新捷途x70底盘解析

捷途X70的底盘设计在多个方面展现出其优势，同时也存在一些不足之处。

首先捷途X70基于奇瑞T1X平台打造，这一平台借鉴了捷豹路虎的专业SUV底盘技术，为其提供了坚实的基础。

在前悬架方面，捷途X70采用了与奇瑞瑞虎8相似的麦弗逊独立悬架，配备了铝合金下摆臂，这一配置通常出现在豪华车型上，但在10万元级别的车型中较为罕见。

后悬架则采用了全框式后副车架和“三横一纵”的四连杆结构，这一设计源自观致5，增强了车辆的稳定性和操控性。

捷途X70的悬挂系统包括前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式悬挂，顶配和次顶配车型则配备了前后独立悬架，确保了优秀的驾驶体验。

在底盘调校方面，捷途X70采用了德国风格的调校，整体偏向舒适，即使在颠簸路面上行驶，也不会产生明显的颠簸感，为驾乘者提供了不错的舒适感。

此外，捷途X70配备了6挡双离合变速箱，换挡平顺，高性能制动系统则使其在百公里制动测试中表现出色。

然而，捷途X70的底盘在某些细节上也存在不足。例如，底盘平整度较差，发动机下方和底盘两侧没有护板，油底壳等部件凸出，增加了托底的风险。特别是铝合金油底壳，一旦受损，更换成本较高。

水箱框架涂胶水平较低，排气管隔热效果不完整，汽油管路和刹车油管外露，这些都可能导致安全隐患。而且，车辆行驶5000多公里后，底盘会大量生锈，需要特别注意保养。

不过，捷途X70底盘的多条贯穿式纵梁提高了前后碰撞的安全性和整车刚度，其底盘布局设计也超过了同级别车型的设计水平。

综合来看，捷途X70底盘在关键悬架结构和安全设计上表现突出，尽管存在一些细节问题，但整体质量仍然不错，能够满足大多数用户日常使用的需求。