2024年底,汽车之家《新能源超测》正式拉开序幕,这是一场针对热门新能源车型的冬季用车测试。本次测试将涵盖两个温区,分别是平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过对比两个温区的实测数据,包括续航里程、续航达成率、低温能耗和低温充电速度等,全面展示新能源车型在低温环境下的表现。
本次冬季测试覆盖了50多款车型,这些车型包括市场上销量较高的热门新能源车型,并且基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本进行测试。测试车型涵盖了增程、混动和纯电等不同动力系统,包括10万元内的纯电小车、30万级的MPV和50万级的SUV等12个组别。参与测试的新车有小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60和方程豹豹8等。
在寒冷区的测试中,理想L6的表现尤为引人关注。在平均气温-15°C的呼伦贝尔地区,理想L6的实测续航里程为116.5km,续航达成率为64.0%。此外,其百公里能耗为31.48kwh,百公里馈电油耗为8.54L。这些数据表明,理想L6在寒冷环境下具有一定的续航能力和能耗控制,尽管低温对车辆性能有一定影响。
在30万元级别的增程SUV组别中,理想L6的排名为第二。这说明在低温环境下,理想L6仍然能够保持良好的续航表现和能耗控制,为用户提供了可靠的选择。
总体来说,本次冬季测试不仅展示了理想L6在寒冷环境下的续航表现,还反映了其在低温能耗和充电速度方面的优势。这些数据对于用户选择适合寒冷地区的新能源车型具有重要的参考价值。
同一款电动车的CLTC续航与WLTC续航存在差异,主要原因是两套测试工况的标准设定、场景覆盖及严苛程度不同。CLTC是我国基于41个城市驾驶数据制定的本土标准,模拟的是更“温柔”的行驶环境,全程不开空调,怠速占比高达23.3%,高速占比低,
不同品牌的电动车在CLTC和WLTC续航上的表现差异显著,且同一品牌不同车型之间的续航差异也十分明显。CLTC测试工况在国内较为理想,主要在速度较慢、启停较少的实验室环境下进行,因此得出的数据往往更“好看”。相比之下,WLTC测试标准更为严
消费者在购车时,应优先参考WLTC续航,而日常通勤可结合CLTC续航作为辅助参考。如果经常跑高速或追求续航的精准度,应重点关注WLTC数据。CLTC是我国基于41城驾驶数据制定的测试标准,模拟拥堵、市郊等场景,测试条件相对温和,续航数据更偏