上汽大通 G50 的三排座椅并不能全平放倒,但可以通过一些改装方式来实现接近全平的效果。
在六座版车型中,第二排座椅通常采用 VIP 独立座椅设计,以确保乘坐舒适性,但这些座椅无法放平。而第三排座椅则可以进行比例放倒,虽然不能实现全平放倒,但依然具备一定的灵活性。
在七座版车型中,2+3+2 布局的第二排座椅可以放倒,但无法实现全平状态;而2+2+3 布局的第三排座椅则可以全平放倒,但第二排座椅仅能调节角度。尽管不能实现全平放倒,但该车宽敞的驾乘空间和灵活的座椅配置,对于家庭用车或多人出行来说,实用性依然较强。
对于需要全平放倒功能的用户,可以参考一些车友的改装经验。例如,将第二排座椅更换为麦柯斯的中排拆车座椅,并安装底座,或通过割除限位器、安装可旋转底座等方式实现全平放倒。但需要注意的是,改装可能会牺牲原座椅的部分舒适性,并且必须符合相关法规政策。
另外,2+3+2 布局的第二排座椅可以放倒,但放倒后的角度约为 20 度,无法完全平放。而第三排座椅可以放平,但与第二排座椅连接时,无法达到纯平状态,会有一定倾斜角度。对于 2+2+3 布局的座椅,第二排座椅可以放平,但角度约为 20 度,无法达到纯平状态。而第三排座椅则可以实现全平放倒,但与第二排座椅连接时,会有些许倾斜。
对于有做床车需求的用户,2+2+3 布局的第二排座椅可以放平,但角度约为 20 度。可以通过安装可旋转底座或更换中排座椅来实现更接近全平的效果。部分改装高手甚至通过二排转盘改装,实现接近全平的床位,长度约为 180 厘米。
总之,上汽大通 G50 的原车二三排座椅放倒并不实现全平。如果您有特别需求,可以通过合法改装来实现接近全平的效果,但在改装过程中需要权衡舒适性和法规合规性。
安装汽车全包坐垫需要遵循一定的步骤,确保安装后的舒适度和美观性。首先靠背套直接套入靠背,调整座套与座椅曲线吻合。这一步需要耐心,确保坐垫套与座椅的曲线完全吻合,以达到最佳的贴合效果。 接下来,需要将靠背套底部的绒布穿过座椅靠背和坐垫之间的缝
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