极氪001确实具备后轮转向功能。
作为一款中大型纯电轿跑车,极氪001在多个方面表现出色,特别是在后轮转向方面。这种功能在实际行驶中能够显著提高车辆的操控性。
当车辆在低速行驶时,例如在狭窄的街道或停车场,后轮会与前轮转向相反的方向,这大大减小了车辆的转弯半径,使车辆更加灵活,方便操控和停车。
而在高速行驶时,后轮则会与前轮转向相同的方向,有助于提高车辆的稳定性和操控性,让车辆在高速变道或过弯时更加平稳。
根据实际测试,极氪001的转向半径较小,甚至比Model Y还小,这在狭窄道路或需要掉头的地方能更灵活地操控。
尽管在城市拥堵路段,辅助驾驶功能还有优化的空间,比如在市中心车道较窄时,车身过宽可能会让人有所顾虑。然而,在城市快速路段,极氪001的表现非常出色,双电机四驱系统提供了快速的加速和轻松的超车体验。
此外,极氪001还拥有宽体车身设计和空气悬架,使驾驶更加平稳。该车提供了六种驾驶模式,舒适模式下方向盘转向力度舒适,运动模式下方向盘则偏硬。刹车性能在正常驾驶时表现良好,而ACC模式下,尽管初段体验舒适,但在最后一脚急刹时可能会稍显不足。

总的来说,极氪001在驾驶者完全接管时的驾控能力非常出色。新款车型的转向、底盘和刹车都与驾驶者有良好的沟通,符合运动型车的定位。虽然硬件配置不错,但仍有通过后期OTA进行优化的空间。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535