红旗H5老款车身钢梁主要集中在几个关键部位:车头防撞梁、车尾防撞梁以及车门防撞梁。首先车头防撞梁采用了高强度铝合金材质,并配备了吸能盒,这使得它在碰撞时能够有效吸收能量,保护车辆和乘员。车头的防撞梁结构非常坚固,具有极高的强度,这在同级别B级车中具有明显的优势。
车尾防撞梁采用了独特的“口”字型设计,同样具备一定的吸能效果。其吸能盒为方形结构,并设有两条溃缩凹槽,能够有效分散和吸收碰撞时的能量,保护车辆尾部的安全。
至于车门防撞梁,在碰撞后,车门的防撞梁依旧保持良好的结构状态,未发生明显变形。这表明在侧面碰撞时,车门防撞梁能够有效保护驾驶席乘客的安全。此外,红旗H5还配备了侧面安全气囊和安全气帘,这些安全配置在碰撞发生时能够及时、快速地弹出,确保驾乘人员的安全。
除了这些防撞梁,红旗H5还采取了多项措施来提升车辆的安全性能。例如,底盘发动机配备了铝合金护板,车前底部还有一块金属槽状板,这些设计能够保护发动机和其他关键部件。底盘下方还设有隔热铝箔,以防止排气管对车辆的烘烤。悬挂系统方面,红旗H5采用了前麦弗逊式和后多连杆式的悬架结构,这种悬架能够很好地过滤路面颠簸,提供舒适的驾驶体验。

在主被动安全配置方面,红旗H5表现出色。全系标配了胎压显示、ESP车身稳定系统、后驻车雷达等安全功能。车道偏离预警、车道保持、主动刹车等智能安全功能也十分齐全,为行车安全提供了多重保障。被动安全性能方面,红旗H5采用了高强度钢材,车身75%以上由高强度钢材制造,并配备了6个安全气囊。搭载的博世9.3 ESP系统还配备了11个超声波雷达,进一步提升了驻车和会车等操作的安全性。