底盘紧固件怎么样

汽车底盘紧固件的性能非常出色，是确保汽车安全行驶的关键因素之一。

底盘的四大组成部件和发动机通过高强度螺纹紧固件连接，这些紧固件通常为性能等级8.8 级和 10.9 级的螺栓或 8 级和 10 级的螺母，关键连接点则必须使用10.9 级螺栓或 10 级螺母。

在防松处理方面，由于底盘受力复杂，通常在连接副设计中采取防松措施，如螺纹预涂胶、全金属自锁螺母等。在底盘中，螺纹预涂胶和全金属自锁螺母使用较多。

底盘紧固件的常用材料对性能指标要求非常高，需要处理好摩擦系数、硬度、伸长量、屈服强度的关系。螺纹精度等级要按标准执行，不同表面处理工艺对精度要求不同。

装配方式的选择也非常重要。扭矩法操作简便，但预紧力散差较大，受摩擦系数影响大。扭矩转角法则能获得较小的预紧力散差，但拧紧设备昂贵，使用成本高，使用有一定条件。

底盘中常用的紧固件类型多样，如套管连接类、U 型连接类和板材连接类等。在设计时，套管连接类要特别注意焊接套管焊缝清理、支承面等；U 型连接类要保证开口尺寸一致，考虑扭矩转角法；板材连接类要注意板材厚度与螺栓肩距配合，支承面等。

此外，汽车行业对紧固件的安全性和可靠性要求不断升高。先进的紧固件技术和新工程技术的应用使设计和功能不断改进。例如，采用新型材料提高性能和耐腐蚀性，涂层和处理增强特性，精确控制扭矩避免损坏，优化螺纹设计降低风险，采用抗震装置确保连接可靠，利用 CAD 软件辅助设计。

总的来说，汽车底盘紧固件在选材、防松、精度和装配方式等方面都进行了严格要求和精心设计，以确保汽车行驶的安全和性能的稳定。