捷途 X70 的碰撞测试表现非常出色。
在 25% 偏置碰撞测试中,A 柱表现出色,成功抵御了碰撞冲击,气囊正常打开,前车门没有明显变形。挤压前机舱的溃缩力量传导设计有效,没有对车厢笼型框架结构造成影响。值得注意的是,中保研的此测试标准非常严格,很多高价车都未必能通过,而捷途 X70 却有优异表现。
在侧碰测试中,捷途 X70 按照 SUV 标准高度开展测试,使用前端安装 IIHS 碰撞块的移动可变性壁障 MDB,以 50km/h±1km/h 的速度进行。尽管后车窗玻璃破碎可能影响成绩,但车门扛住了冲击。测试结果显示,前车门未发生严重变形,依然能够正常开启,这对事故中的乘客安全至关重要。
从近期曝光的新款 X70 偏置碰撞测试车来看,虽然前脸损毁较重,但 A 柱未动,前轮后移明显,前翼子板变形,前门受些影响,但仍在可控范围内,能够正常开启。前后车门除前门前端与前翼子板结合处微变形外,其他部分变形不大。内饰方面,前挡风玻璃驾驶侧有裂纹,正副驾驶室安全气囊均弹出,内饰无明显松动。
综合来看,捷途 X70 在碰撞测试中的表现与其售价相符,车身结构设计经住了考验,安全结构表现出色,为驾乘者提供了可靠的保护。
每当提到买车时,我们常常听到这样一种观点:德系车结实,日系车皮薄又脆弱,不安全啊。然而,事实并非如此。汽车的安全性由许多因素决定,而车身蒙皮的厚度并不是唯一的决定因素。实际上,日系车的车身蒙皮确实较薄,但这并不意味着它们的安全性就差。 车身
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