方程豹豹5怎么发电

方程豹豹5主要通过原地发电和行车发电两种模式来发电。

在原地发电方面，设有低功率和高功率两个档位。低功率发电模式主要用于节能，而高功率发电模式则能达到20千瓦的功率，但需要注意动力舱的散热问题，避免温度过高导致故障。此外，这种模式能将刀片电池的SOC值充电至80%。

当刀片电池的SOC值低于70%时，1.5T混动专用发动机会启动进行行车发电，或在行车发电和直驱状态之间切换。这确保了车辆在行驶过程中也能持续充电，从而提高了电池的续航能力。

方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台，搭载了纵置EHS电混系统，包括1组混动专用1.5T高功率发动机、1组发电机和1组前置轴间驱动电机，以及后置轴间电机。这个平台的最大行车发电功率为150千瓦，怠速发电功率为20千瓦，具备强大的发电能力。

1.5T发动机采用进/排气可变正时气门系统等先进技术，能在部分工况区域实现较高热效率，从而降低发电和直接驱动车辆时的油耗。此外，电机方面，配备了前后双电机，其中后桥电机峰值功率高达285kW，峰值扭矩400N·m，动力输出十分强劲。

电池方面，采用了比亚迪特有的刀片电池技术，安全性高。电池包布置在两根纵向底盘大梁之间，采用“CTC”电池底盘一体化技术，具有5层防护结构和“环抱式”双重防护系统，热泵直冷直热技术叠加主被动均温设计，使电池能够适应不同的气温环境。官方数据表明，1升油可以发电3.3度电。即便在真正遇到亏电的情况下，方程豹豹5也能实现20kw的原地发电，10分钟内可以补回10%的电量。