方程豹 5 发动机的怠速发电功率最大为 20 千瓦。这得益于其基于 DMO 混动平台的强大技术支持。
方程豹 5 拥有最大 150 千瓦的行车发电功率和最大 20 千瓦的怠速发电功率,且怠速发电设有高低两档。怠速发电时,原地补电状态可以将刀片电池的 SOC 值提升至 80%。然而,如果选择高功率怠速发电,系统会提示做好动力舱散热工作,以防止温度过高引发故障。
方程豹 5 采用 1.5T 混动专用高功率发动机,与发电机、驱动电机、直驱系统串联纵置,再加上后置轴间电机,构成了电四驱系统。CTC 封装结构的刀片电池系统安置在梯形车架中央,混动系统最大输出功率为 505 千瓦,最大输出扭矩为 760 牛米,最大发电功率为 150 千瓦。
在实际使用中,20 千瓦的怠速发电功率可以在停车间隔内迅速为整车补电,如在车辆短暂停留时利用此功能补充电量,确保后续出行有足够的动力。这无疑为用户提供了更加便捷的补电体验。
总的来说,方程豹 5 的发动机发电功率表现出色,特别是在怠速发电时,最大 20 千瓦的发电功率为用户带来了极大的便利。