制动器系统有哪些更换标准

制动器系统的更换标准主要有以下几点：

首先，要观察制动片的厚度。新的制动片通常不含底板，一般厚度在1厘米左右，磨损极限为3毫米。当制动片磨损到原来厚度的三分之一时，就需要更换。例如，帕萨特的刹车片磨损到这个程度时，车主就应该考虑更换。

其次，部分高端车系的制动系统配备了摩擦片磨损报警装置。当仪表盘上出现磨损提示时，就需要更换摩擦片。一般来说，前刹车片每行驶约35,000公里更换一次，后刹车片每行驶约61,000公里更换一次。当然，这也取决于车主的驾驶习惯。

对于盘式制动器，车主需要注意车轴不能用水冷却，因为高温下的刹车盘遇水可能开裂或破碎。当摩擦材料的任意部分磨损到2毫米时，必须更换。如果发现摩擦片出现烧焦、破裂、磨光或被油污污染的情况，应立即更换。

在起重机等设备中，制动器的零件如驱动装置、制动弹簧、传动构件及制动衬垫在出现问题时需要及时更换。例如，当推动器推力不足或电动机绕组烧损、制动弹簧变形或者锈蚀、传动构件变形或者摆动铰点严重磨损、制动衬垫磨损或者表面炭化剥脱时，都需要换新。

电梯的杠杆鼓式制动器同样需要定期检查，当出现以下情况之一时，需要报废并更换制动器：制动器机械部件未至少分两组设置；电梯运行时制动器的制动衬块与制动轮不能完全脱离；制动衬块严重磨损或制动弹簧失效；受力结构件出现裂纹或严重磨损；制动器电磁线圈铁芯动作异常；制动器电磁线圈绝缘电阻不满足要求的值。

在碟刹制动器中，制动盘厚度磨损到2毫米或用手摸起来有明显的划痕感且划痕深浅不一时，需要更换。如果制动时有异响，也需根据具体情况判断是否需要更换部件。如果制动时卡钳不回位，需要判断制动液是否缺失或制动分泵等部件是否损坏，有问题的部件应进行更换或调整。