宝马1系已经停产。最后一台宝马1系运动轿车已于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线。
1系运动轿车于2016年底投产,2017年初在国内上市,是仅在国内市场销售的车型,由宝马德国总部和宝马中国工程师共同开发,并针对中国消费者习惯作了优化,生产近7年,经历了多次小改款。
宝马1系停产的原因主要有以下几点:
1. 销售不佳:三厢宝马1系去年全年销量为2.5万台,今年上半年仅售出8000多台。与奔驰A级和奥迪A3相比,销量只有它们的一半左右。
2. 配置不足:入门级车型采用1.5T三缸发动机,只有顶配的125i为四缸,但售价较高。此外,一些细节设计缺失,比如标志性的“鸡腿挡杆”没有配备,后排出风口、后排中央扶手等也缺席,空间在同级别中较短,轴距最短。在中控位置和人体工学设计上也存在不足。
3. 动力问题:国内不少用户对三缸发动机抵触,宝马却未改变动力数据,也没有调整。
4. 市场竞争:新能源汽车崛起,这个价位可选的代步车增多,电动汽车具有成本和智能化优势。
不过,宝马1系也曾有过辉煌时期。2017年刚推出时,市场中只有奥迪A3这一款入门级豪华车型,宝马1系以20万的价格杀入市场,对奥迪A3造成了压力,并在设计和配置上表现出色。在国五向国六过渡阶段,1系优惠力度大,2.0T的125i车型受到欢迎,因其动力比宝马3系出色,售价却更便宜,配置差异不大。

停产的宝马1系未来将由宝马2系接替,全新一代2系四门轿跑车预计明年11月投产,国内铁西工厂将生产长轴距版本。目前宝马2系采用进口销售方式,后续可能会降价。此外,竞争对手层面可能由奥迪A3接替,15-20万级别的新能源车型也会替代其原有地位。
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