红旗H5确实配备了自动驾驶辅助系统。
高配车型具备L2级智能辅助驾驶能力,硬件配置相当全面。车身装备了1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24GHz毫米波雷达、1颗77GHz毫米波雷达以及8颗超声波雷达,共计13颗传感器。这些传感器确保了车辆在功能属性和数量上都能满足L2级智能辅助驾驶的要求。
具体功能方面,红旗H5提供了AEB主动制动系统、IHC智能远光灯、ISS智能跟车、全速ACC自适应巡航等多种功能。IHC智能远近光灯可以根据环境自动切换,在车速达到40公里/小时以上且前方没有光源时,会自动开启远光灯;当探测到对向来车或同向前车尾灯等光源时,会自动切换为近光灯。这种设计使得驾驶者操作更加简便。
自动泊车功能也是一大亮点,包含水平泊入、垂直泊入和水平泊出模式。驾驶者只需按照提示操作,即可轻松实现自动泊车。AEB主动制动系统在车辆正常行驶过程中遇到危险时,会主动刹车,系统由车辆碰撞迫近制动系统和动态制动支持系统组成,工作速度区间为10公里/小时至85公里/小时。
此外,全速ACC自适应巡航系统与LDW车道偏离预警系统协同工作。LDW车道偏离预警系统通过检测周围路况,当车辆有偏离车道的危险时,会向驾驶员发出警告。BLIS盲区监测系统会在有车辆进入相邻车道盲区时,通过外后视镜指示灯示警,提醒驾驶员注意,倒车时也会自动监测盲区车辆。
尽管红旗H5的智能辅助驾驶功能较为丰富,但在一些细节配置上还有提升空间。例如,与同级车型相比,天籁和雅阁在车道保持辅助功能和疲劳驾驶提示方面做得更好。不过,整体来看,红旗H5的智能辅助驾驶系统仍能满足大多数用户的驾驶需求。
特斯拉的AP代表自动辅助驾驶功能,它是车辆智能化的体现。在使用过程中,用户需要先将换挡杆向下拨动,以激活ACC自适应巡航。接着,系统会识别车道线,这时用户再连续向下拨动两次换挡杆,即可启用AP。启用后,车道线和左侧的方向盘会显示为蓝色,提醒
路虎发现4在安全性能上表现出色,这得益于其搭载的多种先进安全系统,能够为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 首先,路虎发现4配备了自动驾驶辅助系统,能够在一定程度上降低事故风险,增强行车安全。在碰撞测试中,该车获得了4.5星的评价,充分证明了其
车子的自动驾驶辅助系统是一种利用车上的各种传感器,在行驶过程中收集环境数据,并结合导航地图进行实时运算和分析,以提高驾驶舒适性和安全性的汽车驾驶辅助技术。 此系统包括多种功能和类型。例如,车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在车道内行驶;自动泊