极氪空悬机械悬挂区别

极氪的空悬和机械悬挂之间存在着显著的区别：

在机械悬挂方面，它更侧重于传递路面的真实情况，使驾驶者在跑山路时能够感受到路面的状态，以做出相应的调整。这种悬挂系统适合那些喜欢激烈驾驶的驾驶者。

相比之下，空悬则更注重驾驶的舒适性。它在过滤震动方面表现更好，使得驾驶者在行驶过程中能够感受到更平稳、更舒适的驾驶体验。空悬系统更适合那些追求驾驶平顺性和舒适性的驾驶者。

在动力性能方面，不论是机械悬挂还是空悬版本，极氪都配备了双电机，提供了强劲的动力输出。在舒适模式下，两种悬挂系统都表现得较为线性，而在运动模式下，空悬版本的动力输出可能会显得更加突兀。在日常驾驶中，这种动力输出方式可以满足不同驾驶者的需求。

在悬架系统方面，空悬在舒适模式下会显得路感较弱，能够较好地抑制车身的震动，而在运动模式下，路感则更为明显，能够提供更好的侧倾抑制效果。相比之下，机械悬挂系统在这些方面表现较弱。总的来说，空悬系统在舒适性和操控性方面都具有一定的优势。

在制动性能方面，两种悬挂系统都具有线性的制动感受，电制动和机械制动的衔接也较为平稳。低动能回收模式下的舒适度较强，而高动能回收模式下则会有一定的延迟。总体来说，这两种悬挂系统在制动性能方面都具有较高的表现。

在转向性能方面，两种悬挂系统在低速时都具有轻盈的转向手感，随着车速的增加，转向手感也会相应增强。车身跟随性表现出色，能够较好地响应驾驶者的操作。

在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面，极氪在风噪和环境音的抑制上表现良好，而无框车门的设计更是得到了广泛的认可。然而，路噪较为明显，尤其是在后排，驾驶者可能会感到更加吵闹。

静态方面，极氪的外观设计和内饰做工都令人满意。车机系统的使用逻辑清晰，反应速度快。前排的人机工程学设计和座椅舒适度表现出色，后排座椅的乘坐感受也不错，后备箱的空间也相当大。

在选装方面，如果预算允许，空悬系统能够显著提升驾驶体验，如调节车身高度、改善外观等，并且还提供终身质保服务。然而，如果预算有限或者对这些功能不太在意的话，选择机械悬挂系统也是可行的。需要注意的是，空悬系统的质保仅限于首任车主，这可能会影响车辆的保值率。

总的来说，空悬系统虽然在某些方面有所提升，但并非决定性的。是否选择空悬系统，取决于个人需求和预算。