红旗H9的北斗之翼和梦想之翼的主要区别如下:
首先位置不同,梦想之翼是指位于车头的矩阵式前灯组,而北斗之翼则是在车尾,具体表现在尾部的灯光效果上。
其次动态效果不同,当车辆解锁时,梦想之翼会从贯通式车头旗标开始,快速延展至两侧的大灯组,展现出行云流水般的美感。相比之下,北斗之翼在解锁后,从尾部的贯通式辅助灯开始,向两侧动态亮起,并有序“点燃”北斗七星状尾灯,形成独特的流水灯效果。
最后所营造的氛围不同,梦想之翼让车头显得犀利和霸气,有振翅欲飞的感觉;而北斗之翼则让车尾流光溢彩,个性十足。
这两个独特的灯组设计不仅增加了车辆的仪式感和辨识度,也展示了红旗H9在灯光设计方面的创新和用心,为用户带来了极具特色的视觉体验。
汽车后雾灯一个亮一个不亮,这通常是正常的车辆设计现象。具体原因包括: 首先,按照车辆设计,所有车辆通常都只配备一个后雾灯,另一侧并没有灯光配置。这是为了追求对称美感和整体协调性,从而提升车辆外观的吸引力。 其次,根据欧盟ECER38法规,若
很多车主可能都没注意到汽车的后雾灯只有一个。当发现后雾灯一个亮一个不亮时,他们可能会误以为是灯泡出现了问题。 实际上,这并不是灯泡故障,而是汽车出厂时就设计成只有一个后雾灯。这并非厂家偷工减料,而是出于安全和成本考虑。 汽车的近光灯和刹车灯
当您发现车辆的两个近光灯不对称时,这实际上是符合安全标准的设计。中国是右侧行驶的国家,因此左侧的近光灯会比右侧的近光灯照射距离稍近一些,这样做是为了减少对对面来车驾驶员的干扰,从而保障行车安全。 近光灯的作用非常关键,它们的照射距离大约在3