蔚来et7用的是什么悬架

蔚来 ET7 采用的是前后多连杆独立悬架，这种悬架结构复杂，由双叉臂悬架演化而来。

多连杆悬架将双叉臂的叉臂改成单独连杆，从而提升了车轮抓地力，增强了汽车的操控性和乘坐舒适性。

然而，多连杆悬架的成本较高，结构也较为复杂，但是这些复杂的结构带来了更为优秀的性能。蔚来 ET7 是一款中大型车，其轴距为 3060 毫米，长宽高分别为 5098 毫米、1987 毫米、1505 毫米，这样的车身尺寸为乘客提供了宽敞的内部空间。

此外，蔚来 ET7 还配备了双电机驱动系统，前后桥均设有电动机，电动机总功率为 480kW，峰值扭矩为 850 牛米，这样的动力配置让车辆动力充沛。同时，蔚来 ET7 的电池采用的是三元锂电池，这种电池具有能量密度高、重量轻的特点，正极材料可以是镍、钴、锰或镍、钴、铝，为车辆提供了强劲的续航能力。

值得一提的是，蔚来 ET7 还配备了空气悬架系统，能够根据驾驶者的需求自动或手动调节悬架的高度。例如，车辆底盘过高可能会导致重心偏高，从而影响车辆的稳定性和减震效果，转弯时也可能出现严重的侧倾。而底盘过低则会影响车辆的通过性，容易刮花底部。ET7 的空气悬架系统能够提供理想的全行程弹性曲线，根据不同的驾驶场景进行高度调节，从而提供出色的驾驶体验，堪比豪华旗舰轿车。