方程豹 5 高速状态如何

方程豹 5 高速状态整体表现较为均衡，既有明显的优势也存在一些不足。

从优势方面来看，方程豹 5 在亏电状态下仍可行驶 600 多公里，油耗仅为 8.5 升每百公里，实现了较为出色的燃油经济性。其动力性能同样强劲，系统综合功率达到 687 马力，使得加速过程迅猛，超车轻松，动力随踩随有。

此外，车辆配置丰富，包括冷暖箱、座椅按摩和通风等功能，提升了驾乘舒适度。车内隔音降噪效果显著，噪音水平较低，犹如豪华级别的城市 SUV。在竞速模式下，动力表现更为强劲，百公里加速仅需 4.8 秒，操控性良好，转向灵敏度调校得当，虚位不大，方向盘握感不错。自动驾驶辅助系统中的 ICC 智能领航功能表现出色，车道保持能力强，隔音效果良好。

然而，方程豹 5 也存在一些不足。由于其硬派越野设计，车身较高且悬架较为硬朗，高速过弯时侧倾较为明显。车身棱角带来比普通车型更明显的噪音。车辆在高速行驶时，发动机盖会出现肉眼可见的抖动，主驾驶座位下的地板会有明显振动。

部分车辆在高速行驶时存在车尾左右摇摆、画龙的情况，影响了驾驶稳定性和舒适性。后尾门会有异响，车内音响喇叭可能会损坏，360 环影清晰度不够，灯光亮度和照射范围有待优化。

车道居中保持方面，多数情况下能居中或稍偏右，但直线进弯时有时会偏左或偏右。自适应巡航在某些情况下不够平稳，例如本车道有车变道插队时减速刹车不够顺滑，本车道前车变走加速时油门控制不够细腻。自动变道辅助系统极为保守，不爱变道，基本不可用。