它以其出色的燃油经济性和可靠性,被广泛应用于多种汽车品牌和型号中。
这款发动机由奔驰旗下的戴姆勒集团和雷诺日产联盟联合研发,成功地应用在奔驰 A 级、B 级、GLA、GLB 等多款车型上,同时也被日产等其他汽车制造商所采用。
根据不同的动力需求,这款发动机提供两种动力参数版本。在180 车型中,最大功率为 100 千瓦(136 匹马力),峰值扭矩为 200 牛米;而在200 车型中,最大功率提升至 120 千瓦(163 匹马力),峰值扭矩也增至 250 牛米。这种多样化的动力选择满足了不同用户的需求。
这款发动机采用了多种先进技术,如三角形气缸盖技术,这项技术使得进气和排气系统更接近发动机中心,从而使发动机更紧凑,减轻重量,降低成本。另外,它还采用了镜面气缸内壁涂层技术,取代了传统的缸套设计,实现轻量化并提高了硬度和导热性,从而保证了发动机的安全性。
DOHC 技术也被应用在这款发动机中,它分别驱动进气门和排气门的开闭。尽管这种结构相对复杂且成本较高,但它的优点在于可以提高燃烧效率,使燃油经济性得到提升。
根据车主的反馈来看,搭载这款发动机的车型表现非常出色。它不仅具备出色的燃油经济性,动力参数也满足了日常出行的需求。对于那些追求性价比的用户来说,这款发动机是一个非常不错的选择。
标致301的动力系统是一大亮点,它装备了一台1.6升自然吸气发动机,这台发动机是由PSA集团提供的,具有很高的可靠性。然而,尽管这台发动机在耐用性和稳定性方面表现出色,但在技术层面上,它可能略显过时。这是因为随着汽车行业的发展,许多汽车制造
气缸是汽车发动机的核心组件之一,内部包含一个活塞,当油气混合物被点燃后,活塞会受到推力而向下运动。这一过程产生动力,推动活塞与曲柄相连的一端,曲柄的另一端则与曲轴连接。当活塞向下运动时,曲柄被推动,进而使曲轴进行圆周运动。这样,发动机便开始
小汽车进入怠速状态,意味着发动机正在运转但没有输出动力。具体来说,当驾驶者松开油门踏板后,发动机即进入怠速状态。怠速转速的高低主要通过调整风门的大小来控制,以确保发动机平稳运行。 理想的怠速转速应是发动机平稳运行且不抖动的最低转速。通常,汽