红旗 H5 确实具备行人和车辆识别功能:
通过配备先进的 AEB 主动制动系统,它能够在识别到车辆、行人或骑行者时,及时发出预警,并在必要时紧急制动,以有效防止意外事故的发生。
此外,红旗 H5 还采用了 76% 的高强度钢车身,并配备了六个安全气囊,确保在碰撞时能够提供足够的保护。同时,该车型还拥有 LDW 车道偏离预警和 LKA 车道保持系统等主动安全配置,以及一系列被动安全措施,全方位保障驾驶安全。
在实际驾驶过程中,红旗 H5 的主动刹车功能在不同的场景中表现各异。例如,在早晚高峰时段,当电动摩托车突然出现在前方时,系统能够迅速做出反应,避免碰撞;在小区十字路口,如果有行人突然闯入,系统也会及时介入,防止事故发生。然而,对于一些较小的目标物体,如摩托车、自行车或行人,当它们位于车辆的左前方或右前方时,系统可能会感应不敏感,需要物体出现在正前方才能有效触发。
主动刹车系统在速度范围 8 至 80 公里每小时之间有效。其触发条件与前方物体的距离和速度差有关,例如在车辆距离前方车辆 4 米左右、速度差为 40 公里每小时的情况下,系统可能不会启动。需要注意的是,不同配置的车型在主动刹车功能的表现上可能有所不同,部分两驱旗享版车型可能不包含这一功能。

尽管如此,红旗 H5 的这些安全配置在行车安全方面发挥了重要作用,为车主提供了可靠的安全保障。
别克GL8的自动驾驶辅助系统为驾驶员带来了极大的便利和安全性。这些系统包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,大大提升了驾驶体验。 在自适应巡航方面,GL8可以实现0-140公里/小时的全速域智能巡航。在时速60公里/小时以下的低速区间,
领克01确实具备自动刹车功能,这一功能对于提升驾驶安全性至关重要。该功能利用毫米波雷达和摄像头监测前方车辆和行人,当系统检测到潜在碰撞风险时,会通过视觉和声音信号提醒驾驶员,并在必要时自动介入刹车,以避免或减轻碰撞。 在领克01中,自动刹车
别克君威确实配备了主动刹车系统,这一功能在行车过程中能够有效减少追尾事故的发生。当系统检测到前方有障碍物时,会通过仪表盘上的提示灯和声音警报提醒驾驶员。如果驾驶员未能及时采取措施,系统会自动介入,施加制动力,以避免或减轻碰撞。 在实际测试中