方程豹混动是增程式吗

方程豹混动系统确实属于增程式设计。

具体来说，方程豹5采用了一种独特的DMO纵置发动机增程平台，该平台配备了一台1.5T增程式专用发动机，具备卓越的性能表现。

这台1.5T发动机采用了纵置布局，这种布局方式能够释放更多空间，以容纳更强大的前部混合动力驱动系统和复杂的前悬挂结构。此外，这台发动机的性能指标也十分出色，最大功率为143千瓦，峰值热效率达到了40%。

在技术方案方面，方程豹5的1.5T发动机采用了米勒循环燃烧系统，通过进气门早关策略来提高热效率。压缩比为11.2，既平衡了功率与效率。同时，该发动机还配备了350bar高压燃油直喷系统，有助于提高充气效率并减少爆震倾向，从而实现更好的排放水平。

此外，发动机还采用了20%EGR率的废气再循环技术，既能降低泵气损失，又不会导致燃烧不稳定的风险。进气系统则采用了电动VVT设计，拥有更大的调节角度和更快的响应速度，配合米勒循环实现进气门晚关策略。增压器选择了传统的废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器，因为在混合动力方案中，发动机动态响应并不是最重要的。

除此之外，方程豹5的1.5T发动机还采用了一些创新的设计，例如无前端皮带设计和冷却系统的电动化，这些措施可以有效降低摩擦阻力并优化冷却效果。同时，发动机还采用了轻量化铝缸体设计，减轻了重量，提高了整车的性能。

综上所述，方程豹5的1.5T纵置越野混动专用发动机技术领先，不仅在效率和性能之间找到了平衡，而且特别适用于越野场景。在行业内，比亚迪方程豹的技术处于领先地位。