奇瑞捷途的最新行情走势图显示,2024年7月捷途山海T2的销量为5175辆,在奇瑞汽车销量中占比18.15%,在SUV销量中排名第49位,环比增长了13.59%。
最近12个月中,捷途山海T2的销量在2024年7月达到最高。这一趋势反映了捷途品牌在市场上的积极表现。
从车型对比来看,2024年7月,宋Pro新能源销量为18336辆,坦克300销量为6318辆,捷途旅行者销量为7344辆,护卫舰07销量为926辆,领克08新能源销量为5853辆。可见,捷途旅行者在销量上与其他车型相比仍具有竞争力。
然而,2023年5月,捷途X70系车型销量呈现环比下滑趋势,单月销量为6097台,环比下降了3.74%。从3月开始,捷途X70系车型已连续三个月环比下滑。
不过,5月份捷途大圣和捷途X90的车型均环比上涨。捷途大圣单月零售销量为3558台,劲增了68.07%,捷途X90单月零售销量为1845台,上涨了19.1%。这些数据表明,捷途品牌在部分车型上仍具有良好的市场表现。
奇瑞成立过多个子品牌,目前剩下奇瑞、开瑞、捷途、星途。2019年,在严峻环境下,捷途全年累计销量达138032辆,堪称“逆市上扬”。但自2020年2月疫情开始,捷途主力车型如捷途X70和捷途X90销量逐渐下滑。
捷途车型定价较低,如捷途X70起步价为7万元,疫情下其他车企降价使得捷途失去竞争优势,品牌被“低端化”影响,产品无法向上发展,导致后续车型受挫。归根结底,品牌价值孱弱是其遭受重创的核心因素。
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