新岚图 free 活塞卡钳怎么样

新岚图 Free 的活塞卡钳确实表现出色。特别是在前轮卡钳方面，如果使用的是官方推荐的20寸轮毂，像新岚图 Free 官配的轮毂，可以选择硬速 CS6 官方套件，无需额外加装法兰盘和垫片，定制专车专用的桥码和合头即可直接无损安装。CS6 套装包含刹车卡钳2只、刹车盘与合头2套、桥码2个、钢喉1对、dot5刹车油3瓶、浮动螺丝2套以及刹车皮1套。

至于后轮卡钳，改装过程相对复杂一些，因为新岚图 Free 配备了电子手刹而非物理手刹。后轮刹车改装有两种方案。第一种方案是直接购买适配新 Free 的带电机一体4活塞卡钳，如硬速厂家的 TE4，但具体是否匹配还需确认。第二种方案是装配一套4活塞卡钳，再配一套电子卡钳。然而，这种改装需要注意，因为电子手刹可能需要额外费用购买，并且在拆卸过程中可能会触发故障码，所以最好提前与厂家沟通，确认是否有专检电脑解决报码问题。

新岚图 Free 原车卡钳采用的是前2后1的搭配方式，而常见的改装方案是前6后4的双卡钳搭配。前轮卡钳可以装配TT8657大六活塞卡钳，这款卡钳采用两片式铝合金锻造工艺，配有活塞防尘套和防响弹簧片。刹车碟则是380*34mm的高碳热处理线孔碟，具备良好的性能表现。后轮卡钳装配TT6411四活塞卡钳，配EPB电子手刹卡钳和TT刹车钢喉，刹车碟同样是380*28mm的高碳热处理线孔碟。

此外，工信部公布的岚图 Free 改款车型申报信息显示，在外观方面增加了黑化套件，卡钳颜色有红色、绿色和黄色可选，运动卡钳的增配进一步丰富了外观配色组合方案。新款车型还新增了两驱版本，为消费者提供了更多选择。

车友改卡钳后的反馈非常积极，他们表示上车后整体效果不错，刹车脚感有明显改善，制动效果大幅提升。卡钳采用锻造工艺，刚性强，不锈钢活塞设计使反应更加敏捷，耐高温和咬合力表现良好，同时重量轻，减轻轮胎负重。刹车碟经过高碳热处理，摩擦系数高，耐磨损，表面涂层防锈防腐，采用放射性标记设计，优化了冷却和散热性能。