岚图 FREE 增程版的声音表现整体不错。在不同行驶状态下,它的噪音控制得当,具有良好的隔音效果。
在纯电模式下,车速达到132KM/H时,噪声值为68.2dB;车速为139KM/H时,噪声值为67.3dB,平均噪声值为67.75dB。而在纯油模式下,车速为129KM/H时,噪声值为69.5dB;车速为130KM/H时,噪声值为68.8dB;车速为129KM/H时,噪声值为67.3dB,平均噪声值为68.5dB。可以看出,纯油模式比纯电模式的噪声值略高0.75dB,但这种差异在130KM/H以上的时速下仍然处于理想范围内。
在增程器方面,启动声音不大。低速行驶时增程器转速约在1300左右,开窗仔细听能听到轻微的声音,关窗后基本听不到。高速行驶时,增程器转速会增加到2600左右,但胎噪和风噪较大,基本掩盖了增程器的声音。在冷车静止启动等特定情况下,增程器的声音和振动可能相对明显,但持续工作后就不太能感觉到了。不同驾驶模式和车况下,增程器的声音和振动感受也有所不同,智能模式下平稳行驶时增程器的声音和振动非常细微,驻车充电时发动机声音也不大。
在亏电状态下,岚图 FREE 增程版的噪音控制依然良好。在高速行驶时,无论是纯电模式还是纯油模式,噪声值都较为理想。然而,亏电时车辆的噪音还与路面状况有关,不同类型的沥青路面可能会导致噪音大小有所不同。
从隔音效果来看,岚图 FREE 增程版在隔音方面表现不错。前排采用双层隔音玻璃,能有效隔绝外界噪音,纯电模式下增程器没有声音,车厢内噪音不大。底盘隔音也较好,路噪在可接受范围内。不过,在高速行驶时,可能会出现胎噪和风噪,例如车速在100码以上时,风噪明显增大;120时速时,耳朵有共振感;80时速时,副驾驶窗有口哨声。尽管有些车主进行了隔音处理,但效果并不明显。总体而言,岚图 FREE 增程版在声音方面有一定的优势,但仍存在提升空间。
汽车发出的声音多种多样,包括正常运行时的噪音和故障时的异常声响。正常运行时的声音主要有胎噪、风噪和排气管声音。胎噪是由于轮胎与地面接触摩擦以及空气振动产生的,风噪则是车身穿过大气湍流时产生的,而排气管声音是发动机燃烧后水蒸气冷却沉积在消音器
汽车的声音,我们可以通过多种拟声词来描述。当汽车疾驰而过时,那呼啸而过的声音可以用“咻”来表示,仿佛瞬间穿越时空。比如,“咻的一声,汽车疾驰而过”。而形容汽车快速驶过的声音,可以用“嗖”字,比如,“汽车嗖地一声驶过”。 另外,汽车喇叭发出的
汽车在行驶过程中会发出各种声音,每种声音都蕴含着不同的含义。首先嗖,这个象声词常用于形容汽车快速通过时的声音。比如,那辆汽车嗖的一声开过去了,给人一种速度感和动感。接着,我们听到辘辘的声音,这描述的是车轮滚动的声音。那辆汽车辘辘得一声开过去