柴油发动机拉缸有何现象,奔驰发动机拉缸有何现象

发动机拉缸现象通常表现为汽缸压缩工作压力降低，导致车辆驱动力不足。此外，可燃性混合气体下窜至曲轴箱，可能使曲轴箱压力增大，严重时甚至会引发曲轴箱爆炸。润滑油上窜到汽缸内时，发动机容易出现烧机油的现象，同时排气管冒烟严重，发动机噪音异常，严重情况下甚至可能导致发动机无法正常运转，甚至熄火。

发动机正常工作时的温度约为90℃。若发动机温度过高，活塞、活塞环和缸体会过度热膨胀，从而影响它们之间的配合间隙，当配合间隙过小时，极易引发发动机拉缸。在极端情况下，活塞可能会在汽缸内抱死。发动机汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动需要通过机油飞溅来润滑，有些发动机还配备了专门的汽缸润滑喷油器，如果发动机机油液位过低、喷油器堵塞或机油压力过低，会直接导致汽缸与活塞环之间的干摩擦，从而引发拉缸。此外，如果发动机更换了不符合要求的活塞或活塞环，也可能引发发动机拉缸。

请注意，以上描述适用于柴油发动机和奔驰发动机拉缸现象，但具体问题还需根据实际情况进行诊断和处理。