问界m7亏电驾驶感受

问界 M7 在亏电驾驶状态下，依然展现出了令人满意的驾驶感受。

在加速性能方面，满电状态下，0-100km/h 的加速时间仅为4.69秒，全场第一。而在馈电状态下，0-100km/h 的加速时间为8.42秒，虽然衰减率在横评中排倒数第三，但这样的成绩仍然非常不错。

在高速馈电油耗方面，有车主在平均时速为120.7km/h的情况下，行驶了243.6km，加注了27.52L的汽油，实测油耗为11.3L/100km。此外，还有车主在三个成年人加上后备箱一个大箱子，顶着高速限速跑，且新车磨合期的情况下，全程98%为高速路段，平均油耗百公里约8个油。

在1000km极限续航挑战中，问界 M7 行驶了969.1km后彻底趴窝，平均时速为80.2km/h，每公里成本为0.6元，排名第六。

在越野爬坡方面，作为四驱车，问界 M7 扭矩达 660N·m，36°和 42°坡道能够轻松应对，但是较小的离地间隙可能导致登顶时托底。

发动机启动声音保留得很好，不像原来启动后声音大。

综合来看，问界 M7 在亏电状态下，加速性能仍然可圈可点，油耗表现处于中游水平，底盘用料扎实，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，大量使用铝合金材料，行车质感不错，全车NVH隔音表现佳。在冬季续航测试中，纯电续航和馈电油耗表现不错，零下10度空调升温速度快。虽然对电量依赖较大，低电量时动力性能和用车成本会受到影响，但依然能满足日常使用和长途出行需求。