在动力模式方面,岚图 FREE 提供了智能、纯电优先、燃油优先和保电模式这四种选择。在纯电优先模式下,当动力电池剩余电量在 13% 到 17% 之间时,增程器才会启动介入。
对于日常通勤来说,如果行驶距离不超过 150 公里且充电条件良好,选择纯电优先模式是最好的。在这种模式下,车辆将始终使用动力电池驱动,不会启动增程器,相当于一台纯电车。
在实际测试中,从成都金牛将军碑充电站出发,先经过龙泉驿并翻越龙泉山,跑了 57.4 公里,表显电量还剩 77%,按剩余续航里程计算,达成率刚好 100%。不过,在一些特殊情况下,比如急加速时,即便在纯电优先模式下,增程器也会启动,消耗燃油。
另外,纯电模式的续航达成率会受到多种因素的影响。例如,第二天在城市道路上行驶到电池电量剩下 50% 时,按剩余电量计算的续航里程达成率可能不到 100%。
总的来说,岚图 FREE 增程版的纯电模式在日常通勤和城市道路等场景下表现出色,能够满足大部分人的需求。但在一些极端或特殊驾驶情况下,增程器可能会提前介入。
选择比亚迪汉DM-i纯电模式是否合适?这取决于您的驾驶需求和车辆电量状况。比亚迪汉DM-i提供了多种驱动模式,每种模式都有其独特的优势。 首先EV-ECO驱动模式,通过向前拨动EV按键,仪表盘上EV指示灯亮起,表示进入了纯电模式。此时,连续
各位比亚迪车主们请注意,当车辆电量低于20%时,系统会自动切换到混动模式,这时你可能无法成功切换到纯电模式。别担心,这里有一个小技巧可以解决这个问题。 解决办法是,在运动模式下,长按切换模式按键3秒钟。这样,车子就会强制切换到纯电模式,即使
我的这款比亚迪汉DMi配备了多种驾驶模式选择,其中最常用的当属纯电模式和油电混合模式。在中控区域,有一个模式切换按钮,通过拨动这个按钮,可以轻松实现模式切换。 往上调一下,车辆将切换到纯电模式。在纯电模式下,车辆完全依赖电池驱动,没有发动机