宝马 S281 可能是指宝马 X3M 搭载的 S58 发动机,这款发动机性能卓越,是宝马 B58 发动机系列的最新成员。S58 发动机的最大特点之一是理论红线转速可以达到7200rpm,这使得它在高转速下依然能够保持出色的性能。
S58 发动机的缸盖采用 3D 打印技术制造,这不仅实现了复杂结构设计,还降低了重量,并优化了冷却液路径。此外,缸盖还集成了第四代 Valvetronic 可变气门升程组件,进一步提升了性能表现。进气道设计全新,结构紧凑,进气效率高,配合并联双涡轮增压器、电控减压阀和水冷中冷器,使得喷油压力高达350bar。高功率版本的输出能超过500Ps,这在同级别发动机中表现出色。
从发展历程来看,S58 发动机继承了宝马直列 6 缸发动机的精髓,并在技术上进行了改进。它与 B58TU 发动机有一定的相似之处,如正时链条及其张紧器设计和双 VANOS 可变气门正时系统,但 M GmbH 对其进行了大范围改进。例如,缸盖设置双机油泵,缸垫强化,缸体增设独立机油通道,并适配双涡轮增压器布局。新型曲轴为高转速优化,活塞连杆轴承也进行了更换,油底壳重新设计,进一步提升了发动机的性能。
S58 发动机还具备很多闪光点。例如,它支持使用最低 92 号汽油和乙醇含量 10%的 E10 汽油,非常亲民。润滑系统加入双管回流泵,使机油有效返回油底壳,即使在超过 1G 的重力加速度下也能为发动机提供有效润滑和散热。
总之,宝马 X3M 搭载的 S58 发动机性能强劲,技术先进,在同级别发动机中具有很强的竞争力,是宝马品牌的一大亮点。
在汽车领域,宝马以其卓越的性能和精湛的工艺备受瞩目。正确的挂挡操作不仅能提升驾驶体验,还能充分发挥车辆的性能优势。宝马的挂挡方式主要包括传统的机械换挡杆和电子换挡杆两种。 对于传统的机械换挡杆,操作相对直观。在停车状态下,将换挡杆推至“P”
宝马汽车以其卓越的操控性能闻名于世,要实现宝马汽车的操作流畅性,需要掌握一些关键技巧。首先,熟悉车辆的挡位和换挡逻辑 是必不可少的。宝马的自动挡车型通常具有清晰的挡位划分和灵敏的换挡响应。驾驶者应该了解在不同驾驶场景下如何合理选择挡位,比如
在驾驶宝马汽车的过程中,有时您可能需要关闭导航系统。关闭宝马导航系统的方法因车型和车载系统的不同而有所差异。以下为您介绍几种常见的关闭方式: 首先,您可以通过车载系统菜单操作。在车辆的中控显示屏上,找到“导航”选项,进入导航设置页面,通常会