涡扇为什么比涡喷省油

涡扇发动机比涡喷发动机省油的原因主要在于其独特的设计原理。涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动风扇，风扇后的气流一部分进入压气机燃烧后从喷口喷出，另一部分不经过燃烧通过外涵道直接排到空气中。

涡喷发动机主要由压气机、燃烧室和涡轮组成，而涡扇发动机则由风扇、外涵道、压气机、燃烧室和涡轮组成。涡扇发动机的省油优势体现在多个方面。首先，它的热效率更高，能够更有效地利用燃料产生推力，从而降低耗油率。其次，风扇后的气流分流一部分不燃烧直接排出，减少了能量的浪费。最后，涡轮增加了几级带动风扇，降低了排气的能量损失。

相比之下，涡喷发动机的推力仅由喷管排气直接产生，尾部排出的气流还有很高的速度、温度和压力，其中残余的热能、动能和压力能无法对总推力做出贡献，导致燃油浪费严重。例如，涡喷发动机不开加力时，喷气温度在550到650摄氏度，而涡扇发动机大多在350摄氏度，这表明涡喷的工作效率远低于涡扇，燃料消耗率也更高。

虽然涡扇发动机具有显著的省油优势，但涡喷发动机也并非毫无优点。例如，它迎风面积小，总体阻力小，雷达反射面积也小，适合高空高速截击机。此外，在某些特定情况下，如超视距空战发展对战斗机高速巡航性能重视回升时，阻力小的涡喷飞机较易实现超音速巡航。另外，涡喷发动机部件相对较少，在特定方面研发成熟，作战时可靠性高，可大规模迅速生产。

综上所述，涡扇发动机省油是由其设计和工作原理决定的，但在某些特定场景下，涡喷发动机仍具有一定的价值。