问界m7亏电高速动力

问界 M7 在亏电状态下高速行驶的性能表现无需担心。该车型配备了 1.5T 四缸发动机作为增程器，与前后双电机协同工作，前轴电机的最大功率为130kW，扭矩为300Nm，后轴电机的最大功率为200kW，扭矩为360Nm。这些配置使得问界 M7 在满电状态下能够在4.69秒内完成0到100公里/小时的加速，而在亏电状态下，这个时间稍微延长到8.42秒，但总体上仍保持了一定的加速性能。

问界 M7 提供了三种驱动模式：纯电优先、自动和燃油优先。在纯电优先模式下，当电池电量低于20%时，增程器开始工作。在自动模式下，增程器的启动由电脑根据车速、电量和油门深度等参数来决定。而在燃油优先模式下，增程器在电池电量降至70%以下时启动。

在高速亏电状态下，增程器的发电量通常足以支持车辆行驶，只要速度不超过150公里/小时，车辆可以轻松达到这个速度。例如，在一次5公里长的高环场地测试中，问界 M7 在满油、亏电状态下以平均时速120.7公里/小时行驶了243.6公里，共加注了27.52升汽油，实测油耗为11.3升/100公里。测试结束后，车辆表显电量上升至21%。

尽管在高速亏电状态下，两个电机无法发挥全力，但问界 M7 仍然保持了较好的动力表现，不会变成“肉球”。在日常驾驶中，如城市通勤，问界 M7 的动力完全能够满足需求，与2.0T中大型 SUV 的表现相当。然而，如果在高速状态下持续高速行驶，例如时速达到150公里且上坡，可能会出现动力不足的情况。

总体来说，问界 M7 在高速亏电状态下仍能保持一定的动力表现，但在极端情况下，如高速行驶且上坡时，可能会出现动力跟不上的情况。因此，驾驶员在使用过程中应根据实际情况合理控制车速，以确保最佳的驾驶体验。