极氪 001me 版试驾

极氪 001 ME 版试驾感受如下：

外观方面，极氪 001 ME 版的颜值在线，标志性的“爪型”日间行车灯与下方贯穿式的大灯，分体式大灯组设计，使车头更具辨识度。发动机盖上的隆起筋线，更显力量感。溜背式轿跑设计，隐藏式门把手和无边框车门，不仅符合潮流，还有效降低风阻。搭配大尺寸轮毂、四活塞刹车卡钳和空气悬挂，可实现五档高度调节，上下车时自动下沉，甚至还有电动门可选，科技感十足。车身尺寸大，空间表现出色，车尾设计饱满，贯穿式尾灯和镂空后扰流板，既美观又实用，运动风格十足。

内饰方面，极氪 001 ME 版用料质感佳，配备了 8.8 英寸液晶仪表盘和 15.4 英寸多媒体中控屏幕，不落伍。车内采用了双色拼接皮质包裹和翻毛皮组合，车顶细绒材质覆盖，提供豪华感。真皮一体式运动座椅，舒适且功能齐全，后排空间宽裕，扶手箱后有小屏幕，可控制后排独立空调和座椅靠背角度，座椅可放倒，扩展储物空间。车头还有前备厢，进一步提升了实用性。

动力方面，极氪 001 ME 版配备了双电机，最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速仅需 3.8 秒。在经济模式下，动力相当于燃油车 2.0T 涡轮发动机，运动模式下，电门灵敏，动力随叫随到，中后段加速依然有力。

驾驶质感上，空气悬挂带来了不错的“悬浮感”，能够有效过滤细碎振动和颠簸，面对坑洼路面时，可抬高车身，自适应调整阻尼，抑制车身晃动，保证电池安全。

车机方面，极氪 001 ME 版更换了 8155 芯片，提升了算力和信息处理能力。主界面布局清晰，桌面小组件和自定义屏幕布局功能实用，常用功能集中在车辆设置界面，导航功能也增加了人性化设置。尽管如此，仍存在语音助手识别不准确、系统卡顿等小毛病。

不足之处在于，2 米宽的车身和 5 米的车长，在城市多层机械车位停放、掉头和停车时对新手不友好。辅助驾驶功能相比新势力品牌有差距，自动泊车辅助功能也不太好用。但总的来说，极氪 001 ME 版在很多方面表现出色，配置加量不加价，具有很高的吸引力。