方程豹 5 具备自动驾驶功能,但属于 L2+级智能辅助驾驶。该车型配备了车道保持、车道居中和自动泊车等常见功能。在车道居中保持方面,方程豹 5 在限速内、标线清晰的道路上的表现较为一般。在直线进弯时,车辆有时会偏左,有时会偏右,向弯外靠。当没有标线时,系统会降级为自适应巡航(ACC),并且会有语音提示,但过程较繁琐。
自适应巡航在跟车时基本能用,但在某些情况下不够平稳。例如,当本车道有车插队时,方程豹 5 的减速刹车不够顺滑,前车变走加速时,油门控制也不够细腻。在自动变道辅助方面,方程豹 5 表现得极为保守,几乎不会根据领航和当前路况自主变道,因此在高速路上的可用性较低。
方程豹 5 还具备全速自适应巡航功能,能在一定速度范围内自动调整车速与前车保持安全距离。该车型还配备了前向碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等功能,以提高驾驶安全性。另外,方程豹 5 还配备了一个全场景智能语音系统,支持四音区锁定,能够实现全场景连续对话、可见即可说等功能。该系统由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD 抬头显示和流媒体内后视镜组成,支持多屏互联和全局手势操作。
值得一提的是,方程豹 5 已推出第三次 OTA 升级,新增了行车智慧避让、辅助驾驶提示模式偏好设置、洗车模式、解闭锁灯语等功能,并优化了 DiPilot 设置项交互、自动泊车功能等 9 项功能。不过,需要注意的是,方程豹 5 的智能驾驶级别有限,基本处于 L2 级别,只能实现一些相对基础的辅助功能。此外,内置的高德地图使用体验较差,车机有时会听不懂语音指令。智能驾驶功能的实际表现受路况、天气、驾驶习惯等多种因素影响。
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