方程豹 5 升高降低是怎么回事

方程豹 5 升高降低功能主要体现在提升车辆性能和舒适性。首先，前高后低的设计主要是为了优化空气动力学，减少风阻，提高效率，降低能耗。这种设计还能优化车内空间布局，为发动机舱和前轮悬挂提供更多空间，使机械结构更合理，同时为前排乘客提供更好的头部空间和驾驶视野。此外，这种设计还能提升车辆的操控性能，使重心前移，增强前轮抓地力，提高转弯和加速的稳定性。从外观上看，这种设计能营造出动感和力量感，符合审美需求。从安全角度来看，高车头设计在碰撞时能提供更好的缓冲保护，提高被动安全性。

至于一边高一边低的情况，可能是因为弹簧性能差异、油箱设计问题、后备箱物品存放不均、胎压细微差别或轮胎出厂误差等。如果发现这种情况，应该多在平整场地上测量，检查轮胎和后备箱物品，如果问题仍然存在，建议前往专业维修店进行检查。

云辇版的升高降低功能更加智能。云辇版可以在原有基础上升高 50mm 下降 25mm，最小离地间隙能从 220mm 提升到 310mm。这是通过云辇 P 标准版智能液压车身控制系统实现的，该系统配备了 20 多个传感器和智算中心，能够调节悬架阻尼、高度和刚度等参数。智能系统可以根据不同场景自动调节车身高度，例如在城市道路行驶时降低车身，在越野时升高车身。这种设计在越野性能方面表现出色，最大承载力达到 5 吨，能承受 1.5 米的跌落，在复杂环境下功能和可靠性远超传统悬架和空气悬架。

目前，云辇版车身降到最低约 1.87 米，标准高度为 1.92 米，可以降低 3 公分，后期通过 OTA 更新有望降低至 5 公分。但需要注意的是，车辆的最低高度受到公差、胎压、载重等影响，通常限高在 1.9 米，地库行驶时需要将车身降到最低，且升降操作只在低速不高于 25 公里时速时实现。

此外，方程豹 5 的车内设计也非常注重细节，例如档把可以自动升降，启动时升起，关闭时回落，增添仪式感与内饰设计相得益彰。车内还配备了悬浮中控大屏等高端配置。动力方面，方程豹 5 拥有 DMO 混动系统等越野配置，目前官方尚未公布用户自定义设置选项，但自动升降机制的引入显著提升了便利性和科技氛围。方程豹 8 也有可能会保留这种设计。