22款红旗H5确实取消了感应尾门的配置。在部分车型上,如1.5T旗韵版、1.8T智联旗韵版和1.8T智联旗享版,感应尾门已被移除。然而,有些车主反映,如果在后备箱下方用脚来回晃动5次,仍然可以开启尾门,但这种方法可能需要多次尝试才能成功。
对于这一调整,红旗H5的车主和潜在买家可能会感到遗憾。不过,这种配置的取消可能基于多种因素的综合考量,例如成本控制、市场定位或是功能实用性。
尽管取消了感应尾门,红旗H5依然保持了其独特的外观设计。前脸采用了多幅直瀑式大嘴前进气隔栅,非常抢眼。前保险杠下方的两侧雾灯区域采用贯穿设计,进一步拉伸了整车的视觉宽度。车尾部分则显得非常年轻化,后备厢盖尾部带有小小的凸起,凸显了其运动轿车的定位。
内饰方面,红旗H5采用了三辐式平底运动型多功能方向盘,中控部分则配备了时下流行的悬浮式液晶屏。整体布局中规中矩,符合多数消费者对内饰的要求。

动力方面,红旗H5提供了两种发动机选择:1.5T涡轮增压汽油机的最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米,匹配7速双离合变速箱;1.8T涡轮增压汽油机的最大功率为197马力,峰值扭矩为320牛·米,传动部分则匹配6速自动变速箱。因此,尽管缺少了感应尾门,22款红旗H5在其他方面的表现依然值得肯定。
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