奥迪全新 a4l 底盘结构怎么样

奥迪全新A4L的底盘结构在设计上非常出色，尤其是在轻量化和性能优化方面表现尤为突出。其前悬部分采用全铝合金五连杆设计，这种设计本质上是双叉臂，将上下叉臂解耦成两根连杆，并加上转向拉杆。通过这种双球节设计，可以优化连杆对车轮跳动的导向，使车辆在极限状态下具备独特的转向特性，同时减少减震器的转向负荷，增加方向的抗摆振性和稳定性。

此外，奥迪A4L的刹车卡钳为单活塞羊角，采用铸铝材质，具备出色的制动效果。副车架采用X型设计，结构简单小巧，虽然不能向前延伸保护发动机变速箱油底壳，但特别设计的巨大钢管既能保护油底壳，又能输送空气，这是一项非常巧妙的设计。

后悬挂采用五连杆设计，其中四根连杆为钢制，一根为铝制。弹簧减震器簧筒分离的设计能够强力约束车轮跳动轨迹，提高操控和舒适性的上限。后轮羊角同样采用铸铝材质，确保了整体的轻量化效果。由于奥迪A4L诞生于MLB平台，采用了承载式车身结构以及前置前驱或四驱的驱动布局，前后悬架均为多连杆独立悬架，四驱系统则采用了奥迪Quattro。

在空气动力学方面，奥迪A4L表现优异，其风阻系数Cd值仅为0.23。这一数据表明，在高速行驶时，奥迪A4L能够保持良好的空气动力学性能，减少风阻对车辆的影响。综合来看，奥迪全新A4L的底盘结构不仅在材质和设计上达到了豪华车的水准，还在性能方面有着出色的表现。