华为问界m7义乌试驾

华为问界 M7 在义乌试驾体验令人印象深刻，动力表现十分出色。问界 M7 采用增程动力系统，搭载 1.5T 四缸发动机，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，仅用于发电。四驱版本则配备了前后电机，总功率高达 330 千瓦，总扭矩达到 660 牛米，百公里加速仅需4.8 秒，起步顺畅，加速过程线性，适合家用。深踩油门时，加速响应迅速，超车轻松自如。

问界 M7 搭载的 42 千瓦时三元锂电池，在 CLTC 标称续航里程下可行驶 210 公里。在实际测试中，充满 90%电量后，CLTC 模式显示最大续航里程为 189 公里，当电池电量降至 19%时，发动机介入充电。根据测试数据，CLTC 模式下的表显续航里程准确率为72.97%。在亏电状态下，百公里油耗约为 8.3 升。

在驾驶感受方面，问界 M7 表现优异，底盘调校舒适，悬架弹跳有质感，滤波效果良好，静音性能出色。遇到较大颠簸时，悬架响应迅速，弹簧回弹和避震抑制阻尼到位，几乎无多余弹跳。转向力方面，标准模式下方向盘转向力为 1.416 公斤，低速转向和停车入位轻松方便。

发动机振动和噪音方面，怠速振动数值为 5.2 米/秒²，车外怠速噪音为 71.5dBa，车内噪音仅为 33.6dBa，隔音降噪处理得当。近光照明最大光照度为 6490 勒克斯，照明效果良好。漆面色差方面，最大色差值位于前保险杠处，为 1.40ΔE，偏白偏蓝，喷漆工艺质量控制较好。

此外，问界 M7 还配备了华为 ADS3.0 智驾系统，具备全局思考能力，能够礼让行人、紧跟前车、避免加塞和事故，主动超车、转向、上下匝道和自动泊车等功能表现出色。总结来说，问界 M7 的驾乘体验舒适，适合家用，智驾水平高。