长安 CS35PLUS 的碰撞测试结果整体表现不错,获得了四颗星的成绩。
在正面 100% 碰撞试验中,车辆以 50km/h 的速度进行碰撞。碰撞后,车头溃缩但未对乘员舱产生负面影响,前桥位移不明显。此外,全车断电使中控门锁锁止,车门无法从外部直接开启,需车内手动开启。主副驾驶位置气囊顺利起爆,但未采用联动起爆。前后排假人姿态保持不错,安全带束缚有效。
在侧面碰撞试验中,移动车质量为 1400kg,时速为 50km/h。碰撞后,前后门防撞钢梁清晰可见,B 柱侵入量在可承受范围。自动尊贵型车型配备的前后排气帘与前部侧气囊在碰撞后弹出,有效保护了前后排乘员,仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触。
在速度提升至 64km/h 的碰撞试验中,大部分动能被纵梁吸能区域吸收,车胎未受影响,前挡风玻璃也未出现裂纹。四门可正常开启,气帘与前侧气囊没有联动起爆。然而,后排假人姿态不理想,出现倾倒,表明安全带限力不够,假人前倾明显,回弹后头部与车内顶棚有擦碰。
在俄罗斯项目的碰撞测试中,CS35Plus 按照欧盟法规分别进行正碰和侧碰。碰撞结束后,安全气囊弹开,车身结构完整,A 柱完全没有变形。Glonass 紧急呼叫系统通话清晰,车辆定位、型号、VIN 等信息准确上传。
综合来看,长安 CS35PLUS 在碰撞测试中的表现虽然存在一些小问题,但总体并无太大致命硬伤。在保障乘员安全方面,CS35PLUS 表现不错,为车内乘员提供了有效的保护。
宝骏RC-6的碰撞测试获得了4星的成绩。这一成绩是通过严格的碰撞试验评估得出的。在碰撞试验中,汽车以国际标准的48.3千米每小时的速度撞击质量为80吨的试验台。由于试验台是固定的,这种撞击方式能够模拟车辆与静止物体碰撞的实际情况。 汽车的安
在2021年末的C-NCAP碰撞测试中,奔腾X80在自主SUV组中脱颖而出,荣膺第一名,而且在所有车型中也位列第一。这一成就不仅突显了其卓越的安全性能,还证明了自主品牌在汽车安全领域的不断进步。 在本次测试中,奔腾X80在正面100%重叠刚
中国保险研究在公布上汽大众帕萨特的碰撞结果后,C-IASI似乎取代了C-NCAP,成为中国最为严格的碰撞测试系统。在德系车面临安全性能质疑之后,日系品牌在中国保险研究的测试系统中会有什么样的表现呢?让我们来看看丰田双子星的表现:一汽丰田卡罗