方程豹豹的电池采用的是磷酸铁锂电池,这种电池具有出色的稳定性和安全性。
具体而言,方程豹豹 3 搭载的磷酸铁锂电池组容量为78.72kWh,CLTC 工况续航里程为510km。该电池组重量为560 千克,整车质量为2150 千克。
虽然方程豹豹 3 的续航里程为510 公里,在某些情况下可能不是最优选择,但其更注重城市通勤,特别适合追求实用性和经济性的年轻用户。该车标配了前后双电机组成的电控四驱系统,最大综合功率为422 马力,提供了强大的动力表现。
而方程豹豹 5 则采用了全域 600 伏级额定电压平台方案,动力电池系统的额定电压为588.8 伏,在充电时能够提供更高的安全性和效率。DMO 纵置混动模块的电压为670 伏,后驱动电机母线电压值为620 伏。
更高的动力电池电压不仅能够降低大功率充电时电芯的电流和发热量,从而提升充电安全,还能简化整车电气化复杂程度,提升整车安全性。
磷酸铁锂电池因其安全性和长寿命而被广泛应用于各种领域。首先,让我们了解其结构和工作原理。磷酸铁锂电池由正极、负极、电解液、隔膜、正负极引线、中心端子、安全阀、密封圈和外壳组成。正极材料为磷酸铁锂,负极材料为碳材料。在充电过程中,锂离子从正极
在北方环境中,选择磷酸铁锂电池还是三元锂电池,取决于个人需求和使用场景。如果看重低温性能、能量密度和充电速度,三元锂电池更为理想;而如果注重电池安全性和耐久性,磷酸铁锂电池则是更好的选择。 三元锂电池以其高能量密度和低温下的容量保持率著称。
比亚迪汽车在新能源领域中已经逐渐成为佼佼者,其一些新能源车型深受市场欢迎。例如比亚迪宋、比亚迪元、比亚迪MAX以及最近新推出的比亚迪唐二代,这些车型在性能表现方面表现出色。从整体质量来看,比亚迪新能源汽车拥有自己的技术优势,特别是在动力电池