坪岚铁路莒南段规划图

坪岚铁路位于山东省日照市和莒南县境内，东起岚山港，西至莒南县兖石铁路的铁牛庙站。

这条铁路按国铁Ⅲ级标准建设，单线设计，限制坡度为 4‰。最小曲线半径通常为 800 米，困难地段为 400 米。牵引类型为“前进”型蒸汽机车，牵引定数为 3500 吨，到发线有效长度近期为 850 米，远期预留 1050 米。闭塞方式采用继电半自动，机车交路肩回式。

根据运量需求，坪岚铁路近期运量为 500 万吨，远期规划为 800 万吨。铁路线跨越临沂和日照地区，与 204 国道、342 省道、222 省道和同三高速公路交织。设计与施工方面，由铁道部第三勘测设计院完成可行性研究报告，济南局勘测设计院中标初步设计。1986 年，该铁路项目获批准并开始建设，随后因追加资金进行了扩展。

整个项目共设 4 个车站，其中碑廓站预留，岚山和汾水镇站将承担货运业务。1986 年 10 月，铁路建设开始，1990 年 3 月底，全线简易接轨拉通。4 月 1 日举行通车仪式，随后进行收尾配套和竣工决算工作。1990 年 7 月 30 日，铁路正式投入运营。

坪岚铁路建设完成后，进行了一系列技术改造，包括建设专用线，如滨海石油化工专用线和岚山港专用线等。这些改造大大提升了铁路的运输能力和经济效益，对岚山港的开放以及地区经济发展产生了深远影响。近年来，坪岚铁路进行了扩能改造，2021 年 12 月 28 日，扩能改造工程正式启动，改造完成后，年运输能力将大幅提升。