方程豹 5 前防撞梁

方程豹 5 的前防撞梁表现优异，采用“日”字结构的铝合金材质，厚度高达3mm，远超同价位车型，甚至比宝马 3 系的铝合金厚度还要厚。这种设计不仅增强了车辆的安全性能，还提升了整体的轻量化效果。

高强度钢在车身中占比高达96%，这使得方程豹 5 的扭转刚度相比传统燃油豪华越野车提升了38%。不仅如此，质心相比燃油结构最大降低了110 毫米，侧倾稳定角大于44 度，实现了50:50 黄金轴荷比，从而减小了侧倾幅度，提高了驾驶稳定性。

电池防护方面，方程豹 5 设计了全层级防护系统。底部使用高强钢双层护板，并配备了创新的双层缓冲层。此外，还有“环抱式”双重防护系统和电池前部的三重防护横梁，以及贯穿式底部防护，确保电池的安全。

在车身结构方面，方程豹 5 的大车架主体采用高强度钢材，屈服强度达到750MPA，抗拉强度为800MPA。底盘摆臂的高强度钢材屈服强度为500MPA，抗拉强度为550MPA，符合高强度钢的标准。

在拆解节目中，方程豹 5 的前防撞梁在与坦克 400 的对比中表现出了明显优势。豹 5 采用吸能效果和轻量化更好的铝合金结构，宽度比坦克 400 多出近300mm，覆盖率达71%，而坦克 400 的防撞梁全钢结构覆盖率只有57%。

方程豹 5 的前防撞梁设计厚实，采用双层合状式的全铝合金材质，前杠内有中梁和上梁三根梁共同保护，支架坚硬。此外，前杠内还设有水箱上盖板、轮罩、下护板等多处吸音棉，提高了隔音效果，并且配备了五个毫米波雷达。

拆卸前防撞梁时，需要准备好扳手、螺丝刀等工具，打开发动机舱盖，找到固定位置的螺栓，连接车身框架，按顺序松螺栓，注意力度均匀，防止螺栓损坏。拆卸过程中，要做好支撑，防止防撞梁掉落损伤，同时保护车辆其他部件。