奥迪 EA839 是一款性能卓越的发动机,它由奥迪主导开发,并得到保时捷的协助。
EA839 采用 V6 和 V8 两个发动机平台,其中 V6 版本在汽车界广泛应用。该发动机平台提供 3.0T 和 2.9T 两种排量,其主要结构相同,气缸直径一致,通过改变冲程来获得不同排量。
2.9T 发动机在性能上更胜一筹,因为奥迪为它设计了更强壮的曲轴主轴颈,比 3.0T 版本增加了 3mm。这种增强设计使得 2.9T 发动机在动力输出上更具优势。
EA839 采用 HOT V 设计,增压器安装在 V 型汽缸夹角中间。这种设计使得发动机更为紧凑,进气冷却效果更好,同时提高了增压器的效率和响应速度。2.9T 发动机采用双涡轮增压,增压压力更高,性能强劲,动态响应更快,但成本也相对较高。而 3.0T 发动机则采用单涡轮双涡管增压器,性能稍低,但成本也较低。
3.0T 版本注重油耗,采用了低功率设定,结合了 AVS 两级可变升程技术和专门设计的小开度凸轮型线,实现了米勒循环的燃烧方式,压缩比高达 11.2。然而,这种方案也限制了最大功率发挥,这也是 3.0T 功率低于 2.9T 的原因之一。此外,3.0T 由于功率较低,散热要求也略低,采用了传统的缸孔设计,拥有铸铁缸套,虽然散热能力稍弱,但成本更低。
奥迪和保时捷推出 2.9T 高功率版本,一方面是为了实现差异化定位,让市场了解这是新开发的发动机,另一方面也是因为 2.9T 排量发动机在高性能方面有良好的传统。

总的来说,EA839 发动机凭借其强劲的动力、低油耗以及适应不同排放标准的能力,成为一款优秀的发动机。
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