根据网友的实际测量数据,2023款红旗H5在空载状态下,其最小离地间隙大约在130毫米至150毫米之间,具体数值可能会有所不同。而在满载状态下,其最小离地间隙约为13厘米。
作为一款中型轿车,红旗H5的底盘高度在市区内行驶是完全没问题的,日常使用的通过性能够得到保障。不过,当行驶在山区等路况较差的地方时,可能会出现卡底盘的现象。因此,在通过烂路时,需要减速慢行,避免底盘受损。
红旗H5的底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这种悬挂组合在同级别车型中较为常见。底盘护板的包裹性良好,前半部分均有护板,能有效保护发动机、变速箱,并具有隔音降噪的作用。右侧的元宝梁、下支臂、转向拉杆等多处采用了铝合金材质,用料较为厚道。
此外,中央通道上有大量的隔热瓦包裹,能有效阻止运行时产生的振动噪音。车身下还有大面积的玻璃纤维护板,可防止雨水喷溅和石头磕碰,起到防腐防磕碰的作用。排气管位于中央通道下方,上方也有隔热瓦包裹。后悬架的下支臂为铁质,而羊角和上支臂则采用了铝合金材质。
总的来说,红旗H5的底盘结构和用料表现不错,能满足日常驾驶需求,但在复杂路况下驾驶时,需要多加注意,避免底盘受损。
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