极氪 009 的电机技术非常出色,为用户提供了多种配置选择。这些配置的核心差异在于 800V 平台、电机功率、数量和电池容量。
极氪 009 的续航能力令人印象深刻。即使是续航最短的 800V 平台,配备 108kWh 电池的前后双电机版本,其总功率达到 580kW,CLTC 工况续航也能达到702km。
而搭载 140kWh 大电池的单电机后驱版本,CLTC 工况续航更是高达900km,百公里能耗还低于 16.9kWh。即便是最低配的 250kW 后置电机,也能让整备质量近 2.8 吨的车在 8 秒内完成零百加速。
极氪 009 在驱动效率上超越了其他品牌,如理想 MEGA。尽管理想 MEGA 的风阻系数低且能耗表现良好,但在结合车身重量、电池容量和性能表现方面,极氪 009 更胜一筹。例如,理想 MEGA 的双电机四驱总功率为 400kW,而极氪 009 则分别达到了 450kW 和 580kW,零百加速成绩分别为 4.5 秒和 3.9 秒,优势明显。
采用 800V 平台的极氪 009 具有极高的充电效率,不到 12 分钟就能补能 70%,能一次性补充超过 500km 的续航里程。从北京开到香港,理论上只需三次充电,总充电时间就能压缩在 40 分钟内。
极氪 009 的碳化硅电机不仅动力强劲,推背感十足,最高时速还能达到 230km/h。在操控性方面,双叉臂悬架、双腔空悬等硬件配置提供了优秀的驾驶体验,满载时最小标准离地间隙增至 142mm,接近角和离去角分别增至 14°和 18°,通过性优于同级别 MPV。
在安全性方面,隆起的发动机舱增强了正面碰撞能力,后备厢标准容积提升至 574L,超过许多双排座椅的 SUV 车型。安全带集成在座椅靠背上,侧气帘最低处接近第二排座椅坐垫位置,有效保障了乘客安全。
总之,极氪 009 的电机技术在续航、性能、充电效率、操控和安全等方面表现优异,是一款极具竞争力的车型。
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极氪的自动驾驶模块可以维修。 当极氪的自动驾驶模块出现问题,比如故障灯亮起时,应当及时联系极氪工作人员进行咨询。有时,他们提供的系统升级方案能够解决一些小问题,使自动驾驶模块恢复正常。 如果系统升级后问题依旧存在,需要进一步联系厂方进行检查