奥迪 TT 在 ENCAP 碰撞测试中的表现如下:
在正面40%重叠可变形壁障碰撞中,驾驶舱空间保持良好,A 柱无明显变化,安全气囊打开及时,假人的头部和胸部得到充分保护。不过,由于车身较短,发动机舱馈缩形变量较大,吸能效果明显。
在可变形移动壁障侧面碰撞中,奥迪 TT 的表现不错,头部气帘以及座椅侧气帘适时打开,对驾驶员头部以及身体部位保护到位,车身侧面变形小,取得了满分。
在更加严酷的侧面柱碰中,头部气帘以及座椅侧气帘同样适时打开,假人头部和胸腔均保护较好,得分满分。
然而,在座椅鞭打测试中,前排乘客的判定结果一般,后排甚至更差。
儿童保护方面,奥迪 TT 的表现一般,需要改进。
值得赞扬的是,奥迪 TT 在行人保护方面做得不错,得分较高。
不过,主动安全性能是其没有获得五星标准车型的最大短板,AEB 制动系统缺失。
在 40%正面碰撞过后,乘坐假人的保护比较到位,但前排副驾驶假人胸腔和主副驾小腿区域有受损。新增的100%正面刚性障碍物碰撞测试中,假人为女性特征假人,碰撞过后前排假人胸腔区域有受损,副驾驶假人受损更严重。
侧面正碰和侧面柱碰假人全部区域成绩优秀,对行人头部和腿部有不错的保护。鞭打测试中,后排座椅乘客保护不完全,安全辅助配置得分失分较多。
总体来说,奥迪 TT 在碰撞测试中表现有亮点也有不足,以其身价没拿到五星安全评定有点意外,但分析各项得分又在情理之中。
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