捷途x70 plus高速过弯表现如何

捷途 X70 PLUS 在高速过弯的表现不算特别出色。

它搭载的 1.5T 发动机与 7 挡双离合变速箱配合默契，动力衔接轻快，但在中后段加速时会有些乏力。

在底盘和悬架方面，捷途 X70 PLUS 采用前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架方案，调校风格偏硬朗，能适应年轻族群的驾驶风格需求。在处理细碎颠簸和连续起伏时表现得体，在绕桩和连续减速带等场地试驾项目中表现出色。

然而在高速过弯时，车身侧倾现象较为明显。有些车主反映新车时过弯还算稳定，但开一段时间后，比如两年左右，过弯时会感觉有些甩甚至控制不住，可能需要进行四轮定位。还有车主认为这是由于悬挂偏硬导致的，虽然保证了弯道和高速行驶的稳定，但也牺牲了部分过弯的舒适性。

此外，车辆的前轮前束、减震器等因素也可能影响高速过弯表现。部分车主表示在车速较慢时过弯感觉不佳，但在速度较快时反而较稳。总的来说，捷途 X70 PLUS 在高速过弯的表现还有提升空间，入弯前提前减速能在一定程度上保证过弯的稳定性。