红旗hs5的自动驾驶怎么样

红旗 HS5 的自动驾驶功能属于L2 级别，具备一定的亮点，但也存在需要改进的地方。

这款车型的自动驾驶系统由ICC 智能领航和ACC 车道保持组成。在堵车情况下，车辆可以随车停下，但只能保持 30 秒。超过 30 秒后，驾驶员需要手动踩油门或推操纵杆重新启动车辆。

在车道保持方面，HS5 相比特斯拉稍逊一筹，可能会让人担心车辆跑偏。此外，当遇到加塞和车道汇合等情况时，HS5 无法像特斯拉 AP 系统那样自动处理。打灯自动变道功能在HS5 上也不太容易被触发，且存在跑偏的风险。

不过，HS5 在前后不限速跟车方面表现出色，能够让人感到安心。它能够实时调整速度，但调整跟车距离的操作不太方便。

新款红旗 HS5 在自动驾驶技术上有所提升，支持L2.5 级自动驾驶辅助功能。其配备的AEB 系统能够在碰撞前 2.6 秒识别障碍物并发出预警，必要时还会主动制动。并线辅助、车道偏离预警系统等安全配置也为行车安全提供了有力保障。

作为一款国产车型，红旗 HS5 在自动驾驶技术方面不断努力和改进，尽管目前还存在一些不足，但已经能够为驾驶者提供一定的便利和安全保障。